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中国铁路重载技术创新取得重大突破

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-07-31

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    29日晚,单机功率28800千瓦、牵引力2280千牛的“神24”电力机车在中车株洲电力机车有限公司下线。这一超大功率电力机车的成功研制,标志着中国铁路重载技术创新取得重大突破。

    这台由中车株机公司与国家能源集团联合研制的电力机车,采用6节编组,长达106米,车头造型酷似雄狮,棱角分明,充满“力量感”。据了解,“神24”最高运行时速120公里,具备在12‰的坡道上牵引1万吨货物列车的能力,堪称重载铁路“动力之王”。实现超大功率和超大牵引力,并不是简单增加动力单元数量,而需要系统全面的创新。这台机车采用“24轴技术”概念和设计思路,运用了16项技术创新,包括首创自适应配置网侧电路、网络动态编组控制技术,可实现16轴、20轴和24轴的灵活编组,能高效满足各种运力需求。

    据介绍,相比以往的大功率机车,“神24”在智能、安全、环保等领域全面改进。比如,搭载了可智能驾驶、智能运维的“智慧大脑”,能实现机车状态智能感知、故障智能识别、关键部件自动诊断与劣化运行监控;基于北斗导航差分定位,实现机车精准控制;解决了大功率制动能量回收品质差、电流大的难题,可将制动产生的超大动能回收再利用。

    除“高速”之外,“重载”是中国轨道交通技术的另一张“王牌”。这台电力机车交付后,将运行在国家能源集团神朔铁路上,助力提升中国能源运输大动脉的运输效率。

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