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我国首个自主化商用磁浮项目完成达速测试

放大字体  缩小字体 发布日期:2020-07-30

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    近日,我国首列商用磁浮2.0版列车成功完成了速度测试。该列车在长沙磁浮快线运行速度达到160公里的时速,完成了最高设计速度的达速测试。意味了中国自主磁浮技术有了更进一步突破。

    相关人员表示本次达速测试工作,由中车株洲电力机车公司、湖南省磁浮技术研究中心、等众多单位一同合作,历时10个月。在列车生产期间,技术人员通过努力研究,不断探索成功解决了中速悬浮稳定、车桥耦合、靴轨耦合等重大技术问题,还克服了测试风险大、无成功案例借鉴等困难。

    商用磁浮2.0版列车是中国首个自主化商用磁浮项目,时速100公里的1.0版磁浮列车在2016年5月在长沙磁浮快线正式投入运营。积累了早前的研制经验和运营经验,中车株洲电力机车有限公司带起头与20余家单位一同合作,在于2018年6月成功研制出商用磁浮2.0版列车。与1.0版相比,2.0版悬浮能力提高6吨,牵引功率提升30%,速度提升60%。

    据悉,磁浮2.0版列车是按照商业运营标准生产制造,列车生产出来后进行了相关试验,得出的数据表明最高运行速度已达到设计水平,各项指标均符合运行要求,标志着中国中速磁浮交通系统有了生产条件,有助于进一步开发这系列的列车。

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